Koronavirüs krizi, hava yolu müşterilerinin uluslararası seyahat kısıtlamaları nedeniyle uçak teslimatlarından kaçınması ve ABD’deki uçak yapımcısının nakit akışına zarar vermesiyle, endüstrinin en büyük jet yolcularına olan talep düşüşünü şiddetlendirdi.
Boeing 777X’i yine erteledi
Reuters’te yer alana habere göre, Boeing, 777 mini-jumbo’nun daha büyük bir versiyonu olan 777X’in 2023’ün sonlarına kadar hizmete girmesini beklediğini ve jetin fırlatılmasını üçüncü kez ertelediğini ve 6,5 milyar dolarlık vergi öncesi ücret ayırdığını söyledi.
450 adet 737 MAX depolarda
Şirket, planlanandan iki yıl sonra 2022’de piyasaya sürmek amacıyla geniş gövdeli jeti geliştiriyor. Hava yolculuğundaki tarihi bir düşüş, Boeing’in 787 Dreamliner’larının havayollarına gönderilmesine de zarar vererek, uçağın düzinelerce yığılmasına neden olarak, halihazırda yaklaşık 450 737 MAX jeti depolanmış bir envantere sahip olan şirketi daha da ağırlaştırdı.
787’in teslimatları yüzde 70 düştü
Boeing, geniş gövdeli 787 Dreamliners’ı hava yolculuğu düzeldikçe 2021’de yeniden başlatmayı beklediğini söyledi. Analistlere göre 787’lerin teslimatları 2020’de yaklaşık % 70 düşerek 53 uçağa düştü ve en az 2024 yılına kadar 2019 seviyelerine çıkması beklenmiyor.
Rekor zararı duyurdu
Boeing, Ocak ayında depolanmış envanterinden şimdiye kadar 13 737 MAX uçağı daha teslim ettiğini ve ABD’nin 20 aylık bir yasağın ardından jeti tekrar uçmak üzere temizlemesinin ardından Aralık ayında sevk ettiği 27 uçağa eklediğini söyledi. Şirketin net zararı 31 Aralık’ta sona eren dördüncü çeyrekte, bir önceki yılki 1.01 milyar $ ‘dan 8.44 milyar $’ a yükseldi ve tüm yıl zararı 11.94 milyar $ ‘a ulaştı. Çeyrekte gelir % 15 düşüşle 15.30 milyar $ oldu.
Hava Haber
