İstanbul Havalimanı işletmecisi İGA’nın Ceo’su Kadri Samsunlu, taksi sürelerinin uzunluğunun 18 Haziran 2020’de üçüncü pistin açılmasıyla son bulacağını söyledi. Habertürk’e konuşan Samsunlu, taksi sürelerinin ortalama 23 dakika olduğunu ifade etti ve 18 Haziran’dan itibaren bu sürenin daha da kısalacağını sözlerine ekledi. Samsunlu sözlerine şöyle devam etti:
“Üçüncü ana pistimiz bu yaz açılıyor”
“En önemli yenilik bizim üçüncü ana pistimizin veya beşinci pistimizin 18 Haziran itibarıyla açılacak olması. Yani terminalin iki tarafında da inme-kalkma pisti olacak. Ve taksi süreleri de ciddi oranda düşecek. Bizim pistlerimiz terminalin batısında ama doğu tarafında da ciddi körük var. Oralarda ciddi taksi sorunları oluyor. Terminalin doğu tarafını kullanacak uçaklar, doğudaki pistlerden inip kalkacaklar. Batı tarafını kullana uçaklarda batı tarafından inip kalkacaklar. Bu da ciddi anlamda taksi sürelerini azaltacak. Bizim taksi sürelerine verdiğimiz rakamlar ortalama rakamlardır. Mesela gidişte ortalama 23 dakika. Bunun 10 dakikada gidişi sağlayanı da var, 37 dakikada da sağlayanı var. Bunların ortalamalarını aldığımız zaman 23 dakika diyoruz. Ama biz terminalin doğusunu doğu tarafında batısını ise batı tarafında yönetebildiğimiz de hızla bütün rakamlar aşağı vuracak. Bizim belli bir taksi yollarımız var yolları kullanıp piste çıkmak zorundasınız. Buradaki sürelerin azaldığı da bir gerçek. Sizin uçağınızda o gün özel bir durum vardır, hava şartlarından belli bir yavaşlama olmuştur bu durum farklılık gösterir. Bizim taksi yollarıyla ilgili olarak Nisan veya Mayıs aylarında aldığımız taksi süreleri ile bugün aldığımız geri bildirimler arasında dağlar kadar fark var. Bizim taksi yollarındaki, pistteki trafiği biz yönetmiyoruz DHMİ yönetiyor onlarda çok hızlandılar, hızlı geçişler yapıyorlar. Hava trafiği DHMİ kontrolünde yer hizmetleri de çok daha hızlı bir şekilde terminal içinde operasyonlarını yapabiliyorlar. Bunların hepsini birleştirdiğiniz zaman Nisan ve Mayıs ayıyla karşılaştırılmayacak bir noktada havalimanı. Öyle bakarsanız biz çok önemli bir ilerleme sağladık. Ama gerçek kalıcı ilerlemenin anahtarı ne doğu taraftaki pistin açılması. Ondan sonra kalıcı olarak bu konu çözülecek”dedi.
Ayrıca Kadri Samsunlu terminal içindeki uzun yüreme mesafelerinin değişmeyeceğini, bunun sebebinin havalimanının büyüklüğü olduğunu söyledi. Samsunlu yürüme mesafelerini uzunluğuna şu cevabı verdi:
“Yürüme mesafeleri değişmeyecek”
“Bizim genel kullanımımızda, körüklerin kullanımında veya iskelelerin genel kullanımında bir dengeyi koruyarak yapmak zorundayız çünkü terminalimizin her tarafında parakende mixi var. Biz bütün trafiği bir tarafa yüklenirsek bu sefer terminalin diğer tarafındaki parakende mixi bu yolculara erişimi kalmıyor. Şu an bunu dengeli bir şekilde götürmeye devam ediyoruz. Pistlerin kullanım kapasitesine göre iskelelerdeki kullanım oranlarındaki değişiklik olabilir ama bunun çok dramatik olacağını düşünmüyorum. Yürüme sürelerinde mevcuttan daha büyük bir farklılık olmayacak. Bu yürüme sürelerine fiziksel olarak yapılacak bir şey yok. Terminali suya sokup küçültemeyeceğimize göre burada hızlı geçiş noktalarını her zaman hayata geçirdik bakmaya devam ediyoruz başka nerede yapabiliriz diye. Birde özellikle bugy kullanımını daha da artıracağız terminal içinde yolcu sirkülasyonunu engellemeyecek şekilde. Geliş tarafında çok daha fazla bugynin kullanıldığını 2020 yılında da göreceksiniz. Bunlar şu an ki çözümlerimiz. Büyüyen trafiğe göre de zaman içinde ihtiyaca cevap verecek çözümlerde yapabiliriz.”
