Dubai merkezli hava yolu şirketi flydubai, 24 destinasyona yönelik uçuşlarını tarifesinden çıkardı. Simple Flying’in Cirium verilerine dayandırdığı analize göre şirketin toplam kapasitesi geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 20 geriledi. Uçuş ağındaki değişiklikler İran, Suudi Arabistan, Pakistan, Malezya, Polonya ve Romanya’daki noktaları kapsıyor.
flydubai’nin uçuş ağında 24 destinasyon değişikliği
Simple Flying, flydubai’nin Ocak-Ekim 2026 dönemindeki tarifeli uçuşlarını Kasım 2026-Eylül 2027 dönemi için planlanan seferlerle karşılaştırarak uçuş programından çıkarılan destinasyonları belirledi.
Değişikliklerden en fazla etkilenen ülkeler arasında İran ve Suudi Arabistan yer aldı. İran’daki sekiz destinasyona yapılan uçuşların tamamı programdan çıkarılırken, Suudi Arabistan’daki dokuz noktaya yönelik seferler de yeni tarifede görünmüyor.
İran’daki 8 noktaya uçuşlar durduruldu
flydubai, daha önce İran’da Tahran ve Meşhed’in yanı sıra çeşitli ikincil şehirlere de uçuş gerçekleştiriyordu. Şirketin İran’daki uçuşlarını Orta Doğu’da artan jeopolitik gerilimler nedeniyle askıya aldığı belirtiliyor.
Programdan çıkarılan İran destinasyonları şöyle:
- Tahran
- Meşhed
- Bandar Abbas
- Lar
- Şiraz
- İsfahan
- Buşehr
- Kerman
Şirket, İran pazarına 2014 yılında Tahran ve Meşhed seferleriyle giriş yapmış, daha sonra uçuş ağını diğer şehirlere genişletmişti. Simple Flying’in aktardığına göre flydubai, geçen yıl belirli dönemlerde İran’a haftada 60’tan fazla sefer planlamıştı.
Bölgedeki koşulların iyileşmesi durumunda bazı hatların yeniden açılabileceği belirtilirken, dönüş takvimine ilişkin kesin bir bilgi bulunmuyor.
Suudi Arabistan’daki 9 destinasyon da etkilendi
flydubai’nin uçuş programında Suudi Arabistan’daki dokuz destinasyona yönelik seferler de yer almıyor.
Programdan çıkarılan noktalar şunlar:
- AlUla
- Neom Bay
- Hofuf
- Red Sea Project
- Cizan
- Cevf
- Kayyumah
- Necran
- Yanbu
Haberde, Suudi Arabistan’da ekim ayının başından itibaren havalimanlarını ve diğer altyapı tesislerini hedef alan saldırılar yaşandığı aktarılıyor. Emirates, Qatar Airways ve Etihad Airways gibi bazı uluslararası hava yolu şirketlerinin de ülkeye yönelik belirli seferlerini geçici olarak askıya aldığı belirtiliyor.
flydubai’nin söz konusu hatlara ne zaman döneceğine ilişkin ise kesin bir takvim açıklanmış değil.
Pakistan, Malezya ve Avrupa hatları da programdan çıkarıldı
Şirketin uçuş ağındaki değişiklikler yalnızca Orta Doğu’yla sınırlı kalmadı. Pakistan, Malezya ve Avrupa’daki bazı destinasyonlar da yeni tarifede yer almadı.
Pakistan’da:
- İslamabad
- Lahor
- Peşaver
Malezya’da:
- Langkawi
- Penang
Avrupa’da:
- Poznan, Polonya
- Yaş, Romanya
flydubai, Malezya pazarından çekildi
Uçuş ağındaki dikkat çekici değişikliklerden biri de Malezya oldu. flydubai, 2024 yılında Penang ve Langkawi’ye yıl boyunca seferler başlatarak Güneydoğu Asya’daki ağını genişletmişti.
Dubai-Penang uçuşları aktarmasız gerçekleştiriliyor, aynı uçak daha sonra Langkawi’ye devam ediyordu. Şirket, Boeing 737 MAX 8 uçaklarıyla gerçekleştirdiği bu seferleri son olarak Mart 2026’da yaptı. Yeni tarifede Malezya uçuşlarına yeniden başlanacağına ilişkin bir plan bulunmuyor.
Malezya’dan çekilmesiyle flydubai’nin Güneydoğu Asya’daki uçuş ağı Tayland ile sınırlı kaldı. Şirket, Krabi ve Bangkok Don Mueang seferlerini sürdürüyor.
Bangkok seferleri artırılıyor
Malezya hatları programdan çıkarılırken Bangkok uçuşlarında ise artış planlanıyor. Temmuz 2026’da Tayland’ın başkentine günlük tek seferle uçuş başlatan flydubai, artan talep üzerine frekansı birkaç hafta içinde günde ikiye çıkardı.
Simple Flying’in aktardığı tarifeye göre Bangkok seferlerinin aralık ayında günde üç uçuşa yükseltilmesi planlanıyor.
Tel Aviv uçuşlarının geleceği belirsiz
flydubai’nin Tel Aviv seferleri de ayrı bir belirsizlik başlığı olarak öne çıkıyor. Şirket, FZ1073 seferinde yaşandığı belirtilen olayın ardından İsrail uçuşlarını askıya almıştı. Haberde, Cirium verilerine göre seferlerin 16 Kasım 2026’da yeniden başlamasının planlandığı, ancak bu tarihin kesin olmadığı belirtiliyor.
Şirketin 24 destinasyona yönelik tarife değişikliği, Orta Doğu’daki gelişmelerin ve talep koşullarının uluslararası hava yolu ağları üzerindeki etkisini ortaya koyuyor. Ancak programdan çıkarılan hatların tamamının kalıcı olarak kapatıldığına ilişkin bir açıklama bulunmuyor.