İstanbul Havalimanı’nın 18 Eylül 2026’da hizmete açılan 4. ana pisti, ilk bir aylık dönemde yaklaşık 284 ton yakıt tasarrufu ve 897 ton karbondioksit emisyonu azaltımı sağladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 18 Eylül-15 Ekim tarihleri arasında yeni pistten 1.738 kalkış gerçekleştirildiğini ve bu kalkışların 1.475’inde standart aletli kalkış rotalarının kullanıldığını açıkladı.
İstanbul HavalimanıUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda hizmete alınan 4. ana pistin ilk ayına ilişkin operasyonel verileri paylaştı. Uraloğlu, yeni pistin hava trafiğine esneklik kazandırdığını ve özellikle doğu yönünde alternatif kalkış imkânı sağlayarak operasyonları rahatlattığını belirtti.
Bir ayda 1.738 kalkış gerçekleştirildi
Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, 18 Eylül-15 Ekim 2026 tarihleri arasında İstanbul Havalimanı’nın 4. ana pistinden toplam 1.738 kalkış yapıldı.
Bu sayı, aynı dönemde havalimanından gerçekleştirilen toplam 22 bin 118 kalkışın yaklaşık yüzde 7,9’una karşılık geldi.
Yeni pistin, özellikle doğu yönünde alternatif kalkış imkânı sunarak hava trafiğinin daha esnek yönetilmesine katkı sağladığı ifade edildi.
22 bin 453 deniz mili rota kısalması sağlandı
Uraloğlu, yeni pistten yapılan kalkışlarda standart aletli kalkış rotalarının kullanılmasının uçuş mesafelerini kısalttığını belirtti.
Açıklamaya göre, 1.738 kalkışın 1.475’inde BARPE, IVGUS, VICEN ve RATVU olarak adlandırılan standart aletli kalkış rotaları kullanıldı.
Alternatif pist kullanımına kıyasla bu uçuşlarda ortalama 15,2 deniz mili rota kısalması sağlanırken toplam kazanım 22 bin 453 deniz mili olarak hesaplandı.
284 ton yakıt ve 897 ton karbon emisyonu tasarrufu
Yeni pistin sağladığı operasyonel kazanımların yakıt tüketimi ve çevresel etkiler üzerindeki sonuçları da açıklandı.
Bakanlığın yakıt tüketimi ve emisyon referans katsayıları üzerinden yaptığı hesaplamalara göre söz konusu uçuşlarda yaklaşık 284 ton yakıt tasarrufu elde edildi. Aynı uçuşlarda karbondioksit emisyonundaki azalım ise 897 ton olarak hesaplandı.
İstanbul Havalimanı’nın 4. ana pisti, ilk ayındaki verilerle hem operasyonel esneklik hem de uçuş rotalarının kısalması üzerinden yakıt tüketimi ve emisyonların azaltılmasına katkı sağladı.
