Suriye’deki Bahar Kalkanı Harekatı devam ediyor. Milli Savunma Bakanlığı, dün son olarak harekat kapsamında rejime ait L-39 tipi bir savaş uçağının düşürüldüğünü açıklamıştı. Türk Hava Kuvvetleri, daha önce de rejime ait 2 adet SU-24’ü düşürmüştü. Peki, Suriye’de rejimin elinde hangi hava gücü teknolojisi bulunuyor? Askeri Havacılık ve Savunma Sanayii Araştırmacısı Hakan Kılıç, rejimin elinde bulunan hava teknolojisini şöyle analiz ediyor:
HAKAN KILIÇ / Askeri Havacılık ve Savunma Sanayii Araştırmacısı
“Türkiye’nin, 30’dan fazla askerimizin şehit edildiği Perşembe gününden sonra başlattığı Bahar Kalkanı Harekâtı ilginç gelişmelere sahne oluyor. Türk Hava Kuvvetleri tarihinde daha doğrusu Cumhuriyet döneminde, düşürülen uçak sayısının rekor olduğu bir dönemdeyiz. Muhaliflerin MANPADS ile düşürdüğü L-39 uçağını da sayarsak resmi rakama göre iki L-39 ile 2 SU-24 savaş uçağı 3-4 gün içinde düşürüldü. 2014’deki Mig-23’ü de sayarsak Suriye, 5 uçak ile hava zaferi skorbordumuzda en üst sırada. Daha önce düşürülen Mi-17 helikopterine ilaveten son harekatta imha edilen helikopter sayısı da sekiz adet.
Üstelik TUSAŞ ANKA-S ve Bayraktar TB-2 SİHA’ları Rus yapımı son derece sofistike alçak-orta irtifa hava savunma sistemlerini buldukları yerde affetmiyorlar. Bölgeden sürekli Pantsir S-1 (SA-22) ve BUK (SA-17) hava savunma sistemlerinin bu iki Türk drone’ları tarafından vurulduğu haberleri geliyor. Kısaca İdlib’deki Esad birlikleri Türk “İnsafsız hava araçları”nın insafına kalmış gözüküyor.
ELLERİNDE HANGİ TEKNOLOJİ VAR?
Peki, Suriye hava gücü veya Esad rejiminin eski Suriye Hava Kuvvetleri’nden kalan ve enkaza dönmüş hava gücü ne durumda? Bu soruya yanıt aramadan önce Esad rejimi hava savunma sistemlerini isim bazında sıralayalım. Her birinin adını aratarak özelliklerini, versiyon bazında olmasa da kabaca genel hatları ile Web’den bulabilirsiniz. Bu hava savunma sistemleri alçak ve orta irtifalara hitap etmekte. Daha kolay erişim için kısaca NATO kod adlarını sıralıyorum.
SA-22, SA-17, SA-13, SA-8, SA-6 vb.
Ayrıca yüksek irtifaya hitap eden veya bu kategorideki hava savunma sistemleri ise:
SA-3 (S-125), SA-5 (S-200) ve SA-7 (Geçen sene İsrail F-16I/D savaş uçağını düşüren füze. Ara sıra İsrail uçaklarını kaçırdığı zaman yakıtı biten füzenin gövdesi/roket motoru Güneydoğu illerimizde sınıra yakın arazilere düşüyor ve bu sık sık haber oluyor).
Esad Rejimi Hava Gücü
Savaşı getirdiği kaos ve objektif bilgi akışı olmaması sebebi ile Suriye Hava Kuvvetleri’nden arta kalan şu andaki hava kuvvetleri uçak envanterine ait sağlık bilgiyi web ortamında güvenilir şekilde bulmak imkânsız. Global Fire Power gibi adı çıkmış ve Türk basınında da sık sık ordu sıralamalarına konu olan sitelerde bile Türk veya ABD Hava Kuvvetleri gibi envanteri şeffaf ülkelere ait rakamların bile yalan yanlış yazıldığını hatta inanılmaz rakamlar telaffuz edildiğini düşündüğümüzde web ortamında özellikle ulusal haber sitelerindeki Suriye Hava Kuvvetlerinin envanter sayı ve çeşidi hiç de muteber değildir.
Bu konuda Suriye’den kaynaklanan sebeplerden ötürü kesin bilgiye ulaşmak da imkânsız. Yine de bu konuda yani dünya hava kuvvetleri envanterini yayınlayan; dalında meşhur olmuş uzman savunma basını organları var ama baştan söyleyeyim Suriye konusunda onlar da net değil. Örneğin Military Technology World Defence Almanac-2013’e göre 2013 yılı itibari ile 40 adet Mig-29, 30 adet Mig-25 savaş uçakları varken aşağıdaki tabloda verdiğim Flight International- Wolrd Air Forces 2013 raporuna göre 2013 yılında Mig-25 Foxbat yok. 2020 envanterinde ise sadece 2 adet gözüküyor. Mig-25 hakkında 2020 rakamının doğru olduğunu düşünüyorum ama 2013 yılında hata var.
Bu iki uçak neden önemli? Çünkü Suriye envanterine girmiş uçaklar içinde bizim F-16’larımız ayarında veya onlarla mücadele edebilecek sadece bu ikisi vardı. “Vardı” diyorum çünkü uzun süredir Suriye göklerinde uçtukları görülmedi. Yani şu an bunlarda uçabilecek durumda olmadığı söyleniyor.
Diğer yandan tabloda 2020 rakamları resmi veya açık kaynak verilerine dayanıyor. Dergi muhtemelen alımları göz önüne alarak yapmış. Suriye iç savaşındaki kayıpları net bilemeyeceği için işlememiş.
Yani sonuç olarak şunun altını çizmek istiyorum ki; tabloda 2020 yılına ait rakamların gerçek olmaz. Hatta şu an sahada yani Suriye envanterini gidip sayabilsek bu rakamların yarısından bile daha az bir rakam çıkacaktır. Özellikle listedeki hava araçları bazında bazı türlerden uçabilen durumda kalmamıştır. Bunun da çeşitli sebepleri var: Uçakların, iç savaş sebebi ile düşürülmesi, yerde imha edilmesi, üslere yapılan ABD seyir füzesi (Tomahawk) saldırısı, yedek parça ve bakım sıkıntısından kullanılmaz hale gelmesi, o uçağı uçurabilecek eğitimde pilotun kalmaması vb.
Şimdi uçaklara kısaca göz atalım. Bunlar da aslında Web ortamında teknik verileri kolayca bulunabilecek uçaklar. Bu yüzden ben sizi rakamlarla sıkmak yerine amaçlarını ve ne derece tehdit olabileceklerini anlatmak istiyorum. Öncelikle savaş uçaklarının hava muharebesindeki ana silahı olan hava-hava füzelerinin Rus yapımı olan modern versiyonları Suriye’de hemen hemen hiç yok. Olanlar da son dönemde alınan ve çok az sayıda olabilir.
Diğer yandan aktif radar veya yarı aktif radar güdümlü bu füzeleri atabilecek uçak türü ise zaten çok az. Yani envanteri tamamen Rus yapımı uçaklarda oluşan Suriye’de caydırıcı ve etkili bir hava-hava füzesi kullanabilecek uçaklar Mig-25 ve Mig-29 idi. Mig-25 gerek uçuracak pilotun kalmaması gerekse bakım sorunu sebebi ile aşağıdaki son uçan Mig-25’den sonra uçabilen kalmadı.
Aslında Soğuk Savaş döneminde Mig-31 geliştirilene kadar batının korkulu rüyası olan Mig-25 Rus önemle uçağı olarak şu an taşıma kabiliyeti olan uzun menzilli hava-hava füzeleri ile kendisinden daha küçük radarı ve daha kısa menzilli AMRAAM (orta menzilli) hava hava füzesi taşıyan F-16’larımız için ciddi sorun çıkarabilirdi.
AIM-120 AMRAAM ve F-16 Mig-25 ve onun füzelerinden çok daha modern ve sofistike bir güç çapanı ama en azından diğer Suriye uçakları düşünüldüğünde radar ve füze menzili açısından F-16’larımızı düşürme potansiyeline sahip. Unutmamak lazım ki Mig-25, yine kendisinde çok daha modern olan F-18 uçağını Körfez Savaşı’nın daha ilk saatlerinde düşürmüştü. Bir Irak Mig-25PDS uçağı R-40RD füzesi ile F/A-18C uçağını düşürdü (17.01.1991 gecesi).
Mig-25 Foxbat tek kişilik, çift motorlu çok yüksek irtifa ve 3 Mach civarı çok yüksek hızı ile tam bir yüksek irtifa önleme uçağı. Öyle ki dünyada, hava-hava füzelerinden uygun mesafede ise yüksek hıza çıkarak kaçabilen birkaç uçaktan biri. Ancak tabi ki elektronik sistemleri, mühimmat çeşitleri ve manevra kabiliyeti gibi birçok açıdan bizim F-16C Blok50+ uçaklarımız ile kıyas bile edilemez.
Diğer baş ağrıtabilecek uçak ise Military Tec. Dergisinin 2013 Almanac rakamlarına göre 40 adet alınmış olan Mig-29.
Tabloda FI’ye göre bunlardan 20 tane var. Muhtemelen sayısı 20’den az dahi olsa durumu biraz daha iyi olan Mig-29’lardan en az 10 adet var. Ancak bunları uçurabilecek pilot var mı? Orası muallak. Çünkü bu uçak ellerindeki en modern uçak ve Rusların zamanında Batı dünyasının özellikle F-16 ve bir nebze F-15’e karşı geliştirdiği bir uçak. Dolayısı ile aşağıdaki anlatacağımız diğer Rus yapımı demode uçaklardan çok daha modern ve eğitim gerektiren bir model.
Chip Online’de yer alan yazının devamı için tıklayınız